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对天津物流中心单元产出高的原因分析

来源:集团总办 发布时间:2006年04月29日

调研地点:中储股份天津物流中心

调研目的:结合该物流中心相关财务数据、业务特点及其运营管理模式,分析高货架库房单元产出较高的原因,并提出相关思考。

时间:2006年4月3日

一、中储股份天津物流中心的基本情况

该物流中心主要资产为2004年建成投产的面积为19008平方米的高货架库房,自有运输配送车辆10台,现有员工人数62人。

(一)基本数据

1、相关财务数据。该物流中心主要业务为仓储、配送业务。2005年,该物流中心仓储、配送业务总收入1445万元,利润总额292.7万元。其中,仓储、配送业务收入构成比例为28.7%、52.6%(物流业务收入占81.3%,另有贸易业务收入占18.7%),利润分别占为56.9%、19.2%(贸易业务占利润比例23.9%)。

今年一季度,该物流中心仓储、配送业务的利润率分别为43%和8%;配送业务同比增长迅速,收入、利润同比增长分别为315%、278%;仓储收入、利润同比增长分别为28%、14%。2006年,该中心全年利润目标比2005年实际完成增长30%。

2、仓储收费、单元产出及库内商品周转率。据测算,2005年该物流中心仓储业务每平方米创利106元(已扣除固定资产折旧、税收、人工成本及各种费用,在系统仓库中位居单元产出前列)。2005年库内商品周转率为15天/批次。

该物流中心比周边仓库(为一般性仓库,不是立体化仓库)收费约高3倍。天津物流中心的收费与系统其它高货架立体库比,低于上海地区,高于青岛和南京地区。

3、项目投资回收期。根据市场需求的盈利预测,该物流中心经过测算,在考虑延伸服务的情况下,项目投资回收期为6年。该项目可行性分析报告中分析投资回收期为8.63年,如按该企业目前预测,投资回收期至少可以提前两年。

(二)运营模式

该物流中心主要业务分为仓储、配送和贸易业务。因为贸易业务在系统内部不具备典型性,故不在此展开分析。

该企业仓储业务主要依托现有仓库,实施大客户原则和理念,采取市场化用人与激励机制,内部实施扁平化管理;依托现有仓库开展配送业务,通过在各地设点,整合社会车辆,实施“干线”运输。现有配送业务70%利用社会车辆完成,在北京、廊坊、呼和浩特市等地设配送点。

1、延伸服务。除仓储、配送物流业务外,该物流中心还有分货、拣选和包装业务(主要服务对象是天狮集团的药品和保健品);开展租赁仓库,输出管理业务(租赁库房1700平方米,储存商品为家电)。

2、仓储与运输业务分离。该物流中心仓储业务、运输业务客户是分离的。目前更多承担的是物流中转库职能,未形成一般意义的配送中心模式。该物流中心运输业务依托物流中心近两年发展迅速,并有可能发展成为核心赢利业务。自有仓储业务与配送业务的结合将有利于该物流中心向现代化物流配送中心发展,这一点值得关注与研究。

二、关于该物流中心单元产出高的原因分析

原因一:定位清晰,国内较为先进的物流中转库房的物流节点功能得以有效发挥。

天津中储物流中心的高货架库房在国内属于硬件条件比较好的现代化仓库。市场定位为家电业、食品行业、药品业提供社会公共物流平台,并据此在上述行业中对潜在客户进行选择、筛选,确立目标客户。近两年,随着客户对现代化物流中心的认识逐步加深,需求不断加大,加之该物流中心市场定位准确、管理模式有效,该物流中心发展速度较快,相对而言,在所属区域物流市场中属于快速增长的新生力量。除仓储、配送外,该物流中心逐步根据需要延伸发展了分货、拣选、包装等其它功能,各项物流基础功能逐步完善,对企业和客户来说也是一种增值服务;配送网络逐步覆盖华北地区,物流节点功能日益得到有效发挥。

原因二:现代物流技术与设备的应用效果逐步体现,并为较高仓储收费奠定了基础。

天津中储物流中心拥有现代立体高货架仓库;物流设备存储系统,如货架;物流搬运系统,如叉车;物流信息控制系统,如GPS导航与跟踪、与客户实现信息联网等,物流设备与技术的作用在该物流中心中转库内日益得到发挥,其效果也逐步显现。目前现代物流技术与设备的应用在诚通系统内还不很普遍,其应用也存在与现阶段的客观需求和大众认识(包括物流业及其服务对象)接轨的问题。天津中储物流中心现代物流技术与设备的应用对物流形式的创新和物流活动效率的提高产生了积极作用,其现代化仓库功能也得到了有效发挥。

现代物流技术与设备在发挥作用的同时为较高仓储收费提供了基础和保证,客户在对现代物流技术与设备提供标准化服务及高效率的认同的同时,也对相对高收费采取了接受的态度(其实按立方体计算,该中心收费并不高,但需要客户提升认识)。

原因三:市场化用人机制的效果较为显著,是该中心效益迅速提升的一个关键支撑点。 

市场化用人与激励机制在该物流中心体现的较为突出。目前该物流中心共有62人,除经理编制隶属中储股份管理外,副经理以下61人全部为外聘人员编制,档案关系全部挂靠天津市人才交流服务中心。

目前系统内基层用人制度实施完全市场化用人的并不多见。天津中储物流中心当初投产时作为一个新项目,在“新项目、新机制”的原则引导下,实行市场化用人政策,对企业生产经营起到了促进作用。市场化用人机制为选择合适的人才为企业工作奠定了基础,为企业实施以工作为导向的企业管理、减少因人情纽带关系造成的效率低下提供了保证。

与市场化用人机制配套的是市场化激励机制。该中心实行设定各业务单元的基础利润目标,超额利润部分按绩效提成的激励办法,同时实施利益捆绑机制,使每个工作环节的能效控制与员工的自身利益挂钩,在奖励多劳多得的同时多省多得。

该中心目前在组织架构上实施扁平化管理,经理直接管理各部门经理,各部门经理管理所属员工。管理上强调提升服务效率的同时加强响应效率,该中心提货速度目前居同区域提货速度的首位,并实行24小时服务制。

该中心领导层认为,市场化用人机制是该中心两年内能迅速走上企业高速发展轨道,并使得效益不断提升的保证。

原因四:贯彻大客户原则与理念,强强联手,相互依存,实现共赢。

目前该物流中心客户100%为大客户,并且在国内外具有一定的知名度,如LG、TCL、伊利奶业、易初莲花和天津天狮集团。仓储客户仅LG、TCL、天津天狮三家,收入比例分别为50%、23%和27%。配送业务客户目前为伊利奶业和易初莲花两家(正在洽谈的有联合利华)。

知名品牌客户对第三方物流的认识程度较为成熟,对中储股份品牌的认知度也比较高,随着强强联手的深入,彼此相互依存度也加深。目前该物流中心所承担的易初莲花九家店的配送业务一旦停止,将使这十二家店的正常经营受到影响,客户对物流中心依存度的提高有利于物流中心的主动地位。

三、结论与思考

结论:系统内现代化高货架仓库的盈利能力逐渐增强,物流服务逐步被国际知名企业认可,结合度逐步提高。

同天津中储物流中心一样,目前集团系统内立体高货架仓库的赢利能力整体得到提升,据悉中储上海、青岛等地的高货架仓库利润逐年递增。中储上海大场仓库服务对象是国际知名品牌雀巢企业。同国际知名品牌合作不仅可以提升效益、学习对方先进的理念,而且,可提升中储物流品牌的国际知名度。

思考:现代化高货架仓库的赢利时代是否已经到来?

总体来说,近几年系统内投资建设的现代化高货架仓库盈利能力与预期尚有差距。天津中储物流中心仓库盈利能力的逐年提升,可能释放了这样一个信号:现代化仓库的整体盈利时代已经到来。

现代化立体高货架仓库的建设同国民经济及区域经济发展、客户需求与认同度的提高有直接关系。从系统内各现代化仓库的发展状况看,现代化仓库高需求阶段似乎已经到来。这提醒大家,第一要高度重视,对现阶段的国内现代化仓库的整体发展状况进行研究,并进行前瞻性预测。大家是国内公认的大宗生产资料流通商,也要积极争取在生活资料流通方面的主导地位。

在推进现代化立体高货架仓库建设方面要全盘考虑。目前,天津中储物流中心利用国债项目正在进行另外两个现代化立体仓库的建设,这些项目的上马与投产,为该物流中心发展成为该地区真正的物流配送中心提供了可能。系统内在加大建设力度的同时,行动要谨慎。因为高科技的投入必然需要高额资金和人才的投入,这就要根据实际情况量力而行。同时,我国各地经济发展水平相差较大,市场发育程度也很悬殊。对于现代化物流配送中心建设,系统内不妨搞综合试点,待取得经验再逐步发展。

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